Вот решил показать своего рабочего коня. Ваз 21043. 1996 г выпуска. Купил в октябре 2008 г. Я 4-й хозяин. Первые два владельца-волгоградцы. А 3-й из Элисты (Калмыкия) проездил только пару месяцев и продал мне с просроченными транзитками. Лично наездил 45 тыс. В 2009 капремонт двигателя. Поршни с нормальных на 1-й ремонтный с расточкой цилиндров. Коленвал нормальный. Заменил только вкладыши. Зажигание контактное. Коробка 4 ступ. Редуктор ЗМ от шестёрки. Недавно и коробку передач от шахи поставил. Возился с: задним мостом, генератором, задними фонарями и пр. мелочами.
У меня такого-же цвета, снизу только пока посвежее-но после зимы тоже уже цветёт местами-надо заниматься. 45 тыс -прилично за год,я меньше катаюсь:). Интересно,после капиталки сколько ещё движки ходят? Мне-то рано думать-84тыс пробег,просто интересно- кто что говорит-сосед на такой-же четвёрке чуть-ли не 200 тыс после ремонта отъездил(правда лазили распред меняли), у кого-то и полтинник не выходит.
oleg57, примерно 45 тыс за всё время владения 2.5 года. Рыжеет, это так. Вмятина на правом крыле от прежних хозяев. Самый перед капота и правый конец бампера тоже от них. Этим летом, думаю, подварить и покрасить. Хочу попробовать своими руками. Теоретически вроде подковался. Что мне в 4-ке нравится - это багажник. Часто вожу мешки с кормом. Положил, затолкал. Подтянул и забрал. А то раньше на 6-ке одну ногу в багажник и тянем потянем вверх. Однажды на поле загрузил в салон и на прицеп больше тонны арбузов. Спокойно выехал. Следом заехала 11-я с прицепом. Примерно с 500 кг начала буксовать. Догружали и толкали. Ещё одно преимущество.
Передний привод по моему вообще не решает для тягания грузов, когда основная масса приходится на зад машины:) мы че только на моей не таскали по 2 ванны возили сверху плюс печка и 8 батарей по 10 делений на дачу в багажнике, в салоне под потолок картошки, даже переднее пассажирское было завалено, хоть бы хер, всегда ехала, даже когда казалось что уже все).. А куда тонну арбузов то вам? По сабжу, машинка хорошая, только рыжей бесстыдницей становится:) плохо конешно когда было много хозяев "до", но как в моем случае и одного такого хватило. Удачи с ремонтом кузовщины, я тоже летом собираюсь крыло менять и так по мелочи(фартук поправить,накладку на двери сменить)благо не гнилая совершенно.
Дороги 3,14здец
Struggle, арбузы мы с братом выращиваем. В августе отгружаем до 100 тонн в день. А тонну я повёз как благотворительный груз пенсионерам. 28 февраля со встречной патрульки щёлкнули меня вот таким прибором. Даже не подозревал, что у них такое оружие есть, чтоб на ходу щёлкать. Их скорость 61, а моя 114 км/ч. Дисплей маленький. Фото бледное. Своих номеров не увидел. Всё равно протокол выписали. Интересно, когда фото в комп перекинут изображение чётче станет (номера не проявятся) ?
Добавлено (27.03.2011, 21:12) --------------------------------------------- Пришла весна. Машина больше по степи по бездорожью катается. Нарисовалась проблемка с поддоном двигателя. Малюсенькая трещинка длиной миллиметров пять. За неделю грамм 100 масла уходит. Машина теперь каждый день ездит. Сегодня снял защиту. Почистил поддон. Залепил трещинку мылом. Зачистил вокруг. Намазал тонкий слой холодной сварки вокруг трещинки. А потом залепил всё лепёшкой хол.сварки. Проехал 26 км. Пока сухо. Может проездит так до середины мая. Там и время появится.
Дисплей маленький. Фото бледное. Своих номеров не увидел. Всё равно протокол выписали. Интересно, когда фото в комп перекинут изображение чётче станет (номера не проявятся) ?
Меня таким прошлое лето два раза ловили, картинку сразу с ноутбука показывали. Причем сразу со всей информацией по ТО, штрафам и прочим данным меня и моей авто. Прогресс аднако. ЗЫ. картинко на уровне была, я даже себя узнал на обзорной.
Headache, Кабы у меня так, то споров бы не было. А так, думаю, сами гайцы виноваты. Пусть учатся хорошо фоткать. Это было 28 февраля. До сих пор жду разборок. Не вызывают. А предъявят фото с номерами- заявлю, что фотошоп.
Добавлено (09.05.2011, 00:56) --------------------------------------------- Дождик идёт какой-то затяжной. Уже третьи сутки. Грязь кругом. Чуть приспускаю задние скаты. Загружаю на самый зад в багажник чуть более полмешка песка, и во тебе вездеход. На второй ползёт под мольбу: "Ну, Барабулька, вывози". Главное в колее на брюхо не сесть. Правда на асфальте приходится ручным насосом колёса до нормы доводть.
Наконец-то нашёл время повозиться с машиной. Купил ещё в мае поддон для двигателя, а заменил только сегодня. Сначала поднял перед на кирпичи, чтоб без проблем залазить под машину. Снял защиту и брызговик двигателя. Открутил гайку с левой подушки.
Добавлено (15.09.2011, 22:30) --------------------------------------------- Подложил домкрат под коробку и приподнял насколько возможно двигатель. Для работы использовал набор головок (украинские ещё советские) и самодельный ключ. Головка на 10 соединена со стержнем воротка куском резинового шланга. Если болтик чуть ослабить обычным ключом- дальше вступает в дело спецключ .
Добавлено (15.09.2011, 22:43) --------------------------------------------- Примерно так откручивал "неудобные" болты. Вот в этом месте маленькая трещинка. За лето эта трещинка съела литра три масла. Собираем в обратном порядке. Новый поддон и новая прокладка. Если бы под рукой был герметик, то приклеил бы прокладку к поддону, чтобы легче было состыковывать. Пыльник и защита заняли своё место. Завтра поменяю фильтры и залью масло.
На любителя, прямо скажем... 
