| Vitaliy2009 | Дата: Среда, 08.04.2009, 11:52 | Сообщение # 1 |
Новичок
Город: Гатчина, Ленинградская область
|
Предлагаю способ замены сцепления без полного снятия КПП с автомобиля. Для этого откручиваем стартер от двигателя и оставляем его лежать на штанах, отворачиваем гайки крепления КПП, если КПП никогда не снималась, то будут трудности с одним болтом, расположенным над стартером, его откручиваем специально изогнутым ключом или головкой с длиным воротком и карданчиком.Снимаем карданный вал, для чего от пятки редуктора отворачиваем 4 болта, отворачиваем 2 гайки опоры подвесного подшипника, ключом на 11 отворачиваем стопорный болт на втулке эластичной муфты КПП и вынимаем оттуда шлицевую часть кардана. Затем отворачиваем от кузоав 2 гайки опоры КПП, от КПП отворачиваем трос спидометра, отсоединем провода о датчика заднего хода, отворачиваем 2 болта крепления пыльника к КПП ключом на 10. В салоне откручиваем пластиковую крышку отверстия кулиссы с резиновой гофорой, иначе КПП будет не сдвинуть назад. Под автомобилем сдвигаем КПП назад на максимально возможное расстояние, пока рычаг переключения не упрется в край отверстия в тоннеле, КПП при этом остается лежать на приемной трубе выхлопной системы, на землю КПП и в коем случае не сбрасываем, потом очень тяжело ее обратно ставить, расстояние, которое есть между картером сцепления и маховиком позволяет легко открутить корзину сцепления и снять ее, поворачивая маховик мощной отверткой, после снятия корзины снимаем выжимной подшипник, новый ставим до установки механизма сцепления. Прикручиваем корзину сцепления на один болт (наживляем), затем просовываем диск сцепления, так, чтобы гладкая часть была направлена к маховику, а демпфер крутильных колебаний в сторону КПП, шлицевой оправкой или обрезком первичного вала (длина примерно см. 15 подбираем опытным путем, чтобы она помещалась до первичного вала КПП), центруем диск сцепления, так, чтобы оправка вошла в упорный подшипник в коленчатом валу, это почувствуется, когда она уйдет глубоко в сцепление, закручиваем остальные болты корзины крест-накрест ни в коем случае не по порядку, проверяем, чтобы оправка легко вынималась из диска, окончательно затягиваем корзину, внимаем оправку и ставим КПП, я это делал в одиночку. Чтобы поставить на место КПП, ложимся под нее, головой под двигатель, коленями упираемся в поддон КПП, руками направляем картер сцепления, следя, чтобы первичный вал заходил в сцепление, на КПП должна быть включена любая передача, чтобы можно было повернуть первичный вал через вторичный (эластичную муфту), чтобы шлицы вала вошли в шлицы диска чцепления, КПП также покачиваем из стороны в сторону, при этом громко матерясь. Когда КПП встанет на свое место, закручиваем болты крепления ее к двигателю и собираем все в обратной последовательности.
|
| |
|
|
| urdunix | Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 20:43 | Сообщение # 31 |
Четверковод
Город: Лермонтов
Авто: Vaz 2104
Год выпуска: 1989
|
а во вторую муфта? тыж со шлицов снимаешь...
|
| |
|
|
| Vitaliy2009 | Дата: Понедельник, 25.05.2009, 08:32 | Сообщение # 32 |
|
Новичок
Город: Гатчина, Ленинградская область
|
urdunix, ВЫнимаю его из шлицов назад и все, он с редуктора откручен и подвесной тоже с кузова откручен шлицы никак не страдают.
|
| |
|
|
| urdunix | Дата: Понедельник, 25.05.2009, 22:56 | Сообщение # 33 |
|
Четверковод
Город: Лермонтов
Авто: Vaz 2104
Год выпуска: 1989
|
фиг его знает.... меня приучили со стяжкой я делаю со стяжкой(по другому ни разу не пробовал)
|
| |
|
|
| Prology | Дата: Понедельник, 01.08.2011, 22:29 | Сообщение # 34 |
Местный
Город: Мелитополь
Авто: Ваз 2104i
Год выпуска: 2006
|
Люди собираюсь менять сцепление впервые нету там не каких нюансов ну типо чтоб шлиц на шлиц точно попал или чтото в этом роде?
|
| |
|
|
| странник | Дата: Вторник, 02.08.2011, 06:19 | Сообщение # 35 |
Знаток
Город: Ярославль
Авто: ВАЗ 21041-27
Год выпуска: 2007
|
Все как в посте 1, хотя я снимаю коробку полностью. Хорошая возможность оценить состояние того, что внутри (маховик, венец, вилка сцепления). Совет к тому, что там написано: при снятии кардана меть взаимное расположение всех деталей, что бы при сборке дисбаланса не было. Запасись оправкой для установки диска или чем нибудь ее заменяющим: нужна 5 сек. а без нее можно потерять часы. Удачи!!!!
|
| |
|
|
| Prology | Дата: Вторник, 02.08.2011, 19:49 | Сообщение # 36 |
|
Местный
Город: Мелитополь
Авто: Ваз 2104i
Год выпуска: 2006
|
Поясни пожалуйста "Запасись оправкой для установки диска или чем нибудь ее заменяющим:"
|
| |
|
|
