Клуб ваз 2104


24.05.2012
04:12

Клуб ВАЗ 2104

Главная | Регистрация | Вход

Приветствую Вас, Гость | RSS



Страница 2 из 2«12
Модератор форума: Андрюха734, Asfar 
Форум клуба ВАЗ 2104 » В гараже » Полезные советы » Стробоскоп для выставления момента зажигания (берём паяльник и паяем!)

Стробоскоп для выставления момента зажигания
AtlonДата: Среда, 27.04.2011, 11:14 | Сообщение # 16
Старожил форума

Группа: Администраторы

Город:  Тамбов

Авто:  ВАЗ 21043

Год выпуска:  2000

Сообщений: 3334

Репутация: 197

Статус: Отсутствует

Так, всем внимание!
Схему пока не собирать. Она некорректная!
Разберусь с ней, отпишусь.

пысы
Собрал, не работает.


ДОМОФОР.РУ

 
БеркутДата: Среда, 27.04.2011, 21:41 | Сообщение # 17
Новичок

Группа: Пользователи

Город:  Моршанск, Тамбовская область

Авто:  ВАЗ-21043, ВАЗ-21110

Год выпуска:  1988

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

Схема абсолютна рабочая. И работает замечательно. А вот совет -
Quote (Atlon)
Да, но лучше ВСЕ диоды включить параллельно (они так и включены в фонарике), а резистор один, на полватта.
безграмотный, этого делать ни в коем случае нельзя. Диоды брал белые диаметром 10мм (производитель и марка - хз), R6,R7 и R8 подбирал исходя из тока 60мА (100 как то стремно).и делал 4 линейки а не три. И еще, все три транзистора можно заменить на один полевик типа IRF34 или любой N-канальный
 
AtlonДата: Среда, 27.04.2011, 22:41 | Сообщение # 18
Старожил форума

Группа: Администраторы

Город:  Тамбов

Авто:  ВАЗ 21043

Год выпуска:  2000

Сообщений: 3334

Репутация: 197

Статус: Отсутствует

Quote (Беркут)
А вот совет - "Quote (Atlon)Да, но лучше ВСЕ диоды включить параллельно (они так и включены в фонарике), а резистор один, на полватта." - безграмотный, этого делать ни в коем случае нельзя.

а теперь попробуй обосновать своё заявление... >(

ДОМОФОР.РУ

 
БеркутДата: Четверг, 28.04.2011, 11:17 | Сообщение # 19
Новичок

Группа: Пользователи

Город:  Моршанск, Тамбовская область

Авто:  ВАЗ-21043, ВАЗ-21110

Год выпуска:  1988

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

Чеж тут обосновывать то, если у диодов напряжение чуть, но всеж отличается, и ток соответственно разный будет. Закон ома для участка цепи.... а будет разный ток - начнут гореть, по мере выбывания из строя, ток будет тока расти, а процесс прогрессировать... китайские фонарики так и умирают.... Цельный сайт для ленивых придумали http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html
 
AtlonДата: Четверг, 28.04.2011, 11:38 | Сообщение # 20
Старожил форума

Группа: Администраторы

Город:  Тамбов

Авто:  ВАЗ 21043

Год выпуска:  2000

Сообщений: 3334

Репутация: 197

Статус: Отсутствует

Quote (Беркут)
если у диодов напряжение чуть, но всеж отличается, и ток соответственно разный будет. Закон ома для участка цепи....

Ну с этим никто не спорит, и закон Ома я какбэ знаю не по наслышке...

Quote (Беркут)
а будет разный ток - начнут гореть, по мере выбывания из строя, ток будет тока расти, а процесс прогрессировать...

А вот это утверждение не однозначно! Всё зависит от конкретных токов и напряжений. Другими словами, прочность цепи определяется её самым слабым звеном. Применительно к этой ситуации, ежели ток диода (самого хренового из всех), не превышает номинальный, значит он не сгорит, а если он не сгорит, значит цепной реакции не будет! ;)
Однако, должен согласится, что такое подключение для мощных диодов действительно не приемлемо. Но для диодов из фонарика, вполне себе может иметь право на жизнь. Именно поэтому я писал о необходимости ПОДОБРАТЬ резистор. А использование одного резистора СИЛЬНО упрощает схему излучателя и подключение диодов. Можешь считать это разумным компромиссом. ;)

ДОМОФОР.РУ

 
БеркутДата: Четверг, 28.04.2011, 14:06 | Сообщение # 21
Новичок

Группа: Пользователи

Город:  Моршанск, Тамбовская область

Авто:  ВАЗ-21043, ВАЗ-21110

Год выпуска:  1988

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

Попробую по другому. Разброс падения напрядения диодов может состовлять до 0.2в т.е. один будет на 2.9, другой на 3.1. при параллельном подключении суммарное падение будет равно наименьшему значению (тот который откроется раньше, и будет в этом случае задающим. В нашем случае будет 2.9в и соответственно весь ток пойдет через него, другой просто не откроется. Вопрос, как долго он продержится в этом случае, если даже в принципе схемы заложено уже 5-кратное превышение максимального тока? То что вы уважаемый предлагаете годится только если апсолютно все диоды идентичны (а это утопия) или если этих диодов - картофельный мешок и есть желание сидеть трахаться отбирать по падению с точностью до 0.00в
 
AtlonДата: Четверг, 28.04.2011, 14:48 | Сообщение # 22
Старожил форума

Группа: Администраторы

Город:  Тамбов

Авто:  ВАЗ 21043

Год выпуска:  2000

Сообщений: 3334

Репутация: 197

Статус: Отсутствует

Quote (Беркут)
соответственно весь ток пойдет через него, другой просто не откроется.

Справедливо лишь для диодов СТАРОГО типа. У новых диодов нет ярковыраженного напряжения отсечки. По большому счёту, они как лампочки горят. И яркость регулируется в широких пределах в зависимости от напряжения и тока.
Честно говоря, неохота вступать в полемику. Спор во многом холиварный. Давайте так: Я же написал, что вы правы, но СЧИТАЮ что можно сделать так, как говорю я. Аргументы я приводил выше. Ну и закончим на этом. ;)
Каждый сделает так, как считает правильным.

ДОМОФОР.РУ

 
БеркутДата: Четверг, 28.04.2011, 15:17 | Сообщение # 23
Новичок

Группа: Пользователи

Город:  Моршанск, Тамбовская область

Авто:  ВАЗ-21043, ВАЗ-21110

Год выпуска:  1988

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

согласен. просто эти светодиоды сотнями беру, и отклонения достаточно велики...
 
AtlonДата: Четверг, 28.04.2011, 15:18 | Сообщение # 24
Старожил форума

Группа: Администраторы

Город:  Тамбов

Авто:  ВАЗ 21043

Год выпуска:  2000

Сообщений: 3334

Репутация: 197

Статус: Отсутствует

Беркут, так я тоже не вчера родился... :) И электроника, как никак мой хлеб. ;)

ДОМОФОР.РУ

 
XypxacДата: Суббота, 20.08.2011, 20:13 | Сообщение # 25
Интересующийся

Группа: Пользователи

Город:  Курск

Сообщений: 12

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

Добрый день! А делали ли кто-нибудь этот стробоскоп? И что за косяк в схеме? В посте №16 писали, что она нерабочая.

Добавлено (18.08.2011, 15:19)
---------------------------------------------
Хм... никто не спешит поделиться опытом. Ну да ладно, буду делать сам. Atlon, если вы собирали по пп выложеной выше, то печатка нарисована неправильно. Устройство уже собрал, на днях буду пробовать в машине. Только не очень понимаю, как подключать к проводу. Нужно цеплять крокодил на вв провод первого цилиндра (этот тот который подключен к трамблеру к выводу с цифрой 1?) прямо поверх изоляции или как-то по другому? Буду экспериментировать.
На схеме стоит напряжение питания 12 вольт, но фактически при заведенном двигателе получается около 14 вольт. Думаю стоит пересчитать и увеличить сопротивление резисторов R6-R8.

Добавлено (20.08.2011, 20:13)
---------------------------------------------
Схема рабочая. Сегодня запустил, немного намаялся с кт315, потом заменил их на импортный аналог и все прекрасно заработало. Так что рекомендую к повторению.

 
ВоенныйДата: Суббота, 25.02.2012, 20:59 | Сообщение # 26
Интересующийся

Группа: Пользователи

Город:  Самара

Авто:  ВАЗ 2104130

Год выпуска:  2011

Сообщений: 13

Репутация: 0

Статус: Отсутствует

Хорошая идея и в принципе неплохая схема которая будет работать, если приложить руки.
Quote
Емкостным датчиком прибора служит обычный зажим “крокодил”, который прицепляют на высоковольтный провод

В связи с этим рекомендовал бы подключить параллельно резистору R1 защитный стабилитрон ,на 9 - 12 вольт, например КС 191 катодом кверху.
Это защитит схему от случайного пробоя высоковольтным импульсом.
Так же рекомендовал бы защитить схему и по цепи питания.

Главное - манёвры

Сообщение отредактировал Военный - Суббота, 25.02.2012, 21:04
 
Форум клуба ВАЗ 2104 » В гараже » Полезные советы » Стробоскоп для выставления момента зажигания (берём паяльник и паяем!)
Страница 2 из 2«12
Поиск:

Срочный вопрос? Пиши в чат

Лихоборский автосервис AutoDevices Автосервис Континент СТО-4

Реклама на сайте ВАЗ 2104Автомастерская Гараж Сервис Авто-812 Реклама на сайте ВАЗ 2104

Чат для общения на свободные темы


Статистика форума
Последние темы Популярные темы Лучшая репутация Новые пользователи

21043 Мильская

(294)

Различные пробл...

(939)

вонища бензина ...

(9)

Моя новая втора...

(215)

Обсуждение пред...

(157)

4-series Tourin...

(58)

Ольга

(2582)

Игра "Ассо...

(2342)

Севастопольская...

(1741)

BoSSR-СВЕЖАЧЁК!...

(1448)

Моя "втора...

(1407)

веселые картинк...

(941)

Krz  репутация: 332
geniz  репутация: 257
Atlon  репутация: 197
makson  репутация: 194
CheMist  репутация: 170
Бемби  репутация: 162
BoSSR  репутация: 143
KravchenkoK  репутация: 109
KreVedko  дата: Среда
Keine  дата: Среда
Nutriosan  дата: Среда
bakkyym  дата: Вторник
боец  дата: Вторник
SlapDim  дата: Вторник
mexanik  дата: Вторник
Del2007  дата: Вторник

"Клуб ВАЗ 2104" Copyright © 2009-2011. All rights reserved

При любом использовании материалов сайта, ссылка на www.vaz04.ru обязательна!

Создать сайт бесплатно