Опрокидыватель для классики, он же - кантователь. Не самоделка, а заводского изготовления. Использовался пару раз. Очень удобен для тех, у кого нет ямы или подъёмника. Местонахождение: Московская область, г.Щёлково. Цена: 6000 руб.
В полусобранном виде, т.к. отсутствует основная несущая деталь - автомобиль. Комплектация соответствует инструкции. Вот фото:
1) как осуществляется подъем а\м на кантователь? домкратить и собирать кантователь из-под а\м? 2) цена не сильно ли высока? для космичевской классики такие штуки рубля по 3 идут не больше
помогу в настройке отечественных карбов, не едет - заставлю валить ;) 8 926 961 71 20 даешь элементы спортивной гимнастики в ралли!
Сообщение отредактировал MiLL - Суббота, 05.11.2011, 22:44
Неа. Скобкм ржавые - признак советской канцелярской продукции. Тут вовсе не в этом вопрос. Вопрос в том, что металл помимо коррозии еще имеет свойство кристализоваться. И при нагрузке может лопнуть. А поскольку сама конструкция достаточно хлипкая (нет визуального запаса прочности), и страховки у неё нет никакой, рискуете уронить машину.
21043, БСЗ с автоматич. ОК, распредвал 21213, Solex21053 доработанный, редуктрорный стартер, ГБО Lovato, самодельная печка и подогрев сидений, cдвоенные дудки от 2103
