Ну молодцы!!! А когда завод построют, пошлины на ввоз ино еще поднимут, перережут всякие шансы гонять их из Японии-Кореи и т.д. И выбора не будет. Государство решило за нас.
Реально, для Автоваза план гениальный, аплодирую его аффтору!!!!!!!! Доход обеспечен. А лет через 30, когда все нынешние б/ушные японки развалятся, народ ДВ, наконец, пересядет на новенькие "семерки"
Я вот не представляю кто русские будет брать в Уссурийске? Или они расчитывают на техрегламент и запрет на регистрацию пр. руля?! Хотелось бы посмотреть бизнесплан будующего производства
Добавлено (02.02.2011, 13:55) --------------------------------------------- У кремля длинные щупальцы и их много. И каждая хочет кушать. (с)
Ну молодцы!!! А когда завод построют, пошлины на ввоз ино еще поднимут, перережут всякие шансы гонять их из Японии-Кореи и т.д. И выбора не будет. Государство решило за нас.
о нет, лучше старенького японца чем новый ваз =( впрочем классика за 70-10000 р. себя полностью оправдывает, а вот калины/приоры по 300000 с лишним, убейте
Да? Что-то я их в салонах не вижу, да и рекламы тоже. Технически, машина неплохая, но обслуживание дорогое. В частности замена сцепления требует снятия коробки, а это тянет за собой кучу работ. Вытащить коробку с одним вставленным приводом - крайне рисковано, потому что есть вероятность уронить части трипода внутрь коробки (аналог внутренней гранаты на ПП)
21043, БСЗ с автоматич. ОК, распредвал 21213, Solex21053 доработанный, редуктрорный стартер, ГБО Lovato, самодельная печка и подогрев сидений, cдвоенные дудки от 2103
Когда на новый год покупали другу машину, разговорился с мененжером (сын друга). У них запись на таст со второй половины этого года, а продажа с 14го. Буклеты, книжечки всякие рекламные в салоне в наличии...
)!!!
Хотелось бы посмотреть бизнесплан будующего производства
