вот собственно моё произведение url=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1012/8b/23f83bb568a8.jpg.html][/url]url=http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1012/9a/39790275544c.jpg.html][/url]url=http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1012/c5/0b1d89a22964.jpg.html][/url]URL=http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1012/20/e4279ee4a75c.jpg.html][img]http://s015.radikal.ru/i332/1012/20/e4279ee4a75ct.jpg[/img[/URL]Всем доброго времени суток!Всех форумчан-четверководов с наступающим Новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!!! Garryk,извиняюсь что не вовремя выложил,на работе завал всё это еще нужно доводить до ума да крепления нужно придумать для сего изобретения
Добавлено (29.12.2010, 10:52) --------------------------------------------- ТЭН Аристон 250руб, корпус от высоковольтного тэна пассажирского вагона,штуцера самоточки,ну провод и вилка комментариев думаю не требуют.На тэне белый кружок это регулировка температуры
Сообщение отредактировал hotdog645 - Среда, 29.12.2010, 10:54
По мне так более полезная была бы для меня штука типа ВЕБАСТО что ли. Пришел в 7.00 в гараж, сел в теплый машин и поехал. Или периодически запрограммированная сигнализация с автопрогревами за ночь. Датчик в блоке двигателя стоит, температура двигателя опустилась ниже какой-то отметки - машина завелась - прогрелась - всё, дальше спать.... А вообще что я объясняю Все наверняка предстовляют о чем я
Например как на сигналках старлайн или шерхан. Ибо что прогрев нужен не только движку но и " периодический прогрев" нужен и аккумулятору. Что толку если двигатель теплый, а аакум при -35 разрядился... один х.. не заведешь с кондочка
Идеальный вариант тем, у кого авто ночует на улице или в гараже где нет 220в.
с ув. pps8993
Сообщение отредактировал pps8993 - Среда, 29.12.2010, 15:21
pps8993, у меня на улице ночует но я могу выташить 220в, так что электроподогрев перед выездом самое то мне но нуны бабки
я хочу передвигаться по городу на те расстояния на которые я запланировал, а не моя машина. (pps8993)
Если аккум нормальный и плотность в нем отличная, то 100% никаких проблем. При минус 37 с первого раза и никаких дерганий и вторых попыток, завелась. Сейчас буду пробовать при -40 (у нас обещают такие морозы). Аккум не снимаю. Пришел на сек 10 включил габариты (где то вычитал что надо так делать дабы возбудить процессы в аккуме) выключил подождал немного секунд 30 и вперед. Да, и еще, думаю излишне напоминать что за аккумом надо следить (заряжать его, проверять плотность - если он обслуживаемый). Проблемы есть с коробкой и мостом. Они при сильном морозе очень не охотно работают, но! при рабочем дивгателе думаю это не проблема. На счет сигналки, думаю вещь отличная. Для моей 4ки 88 года рождения это как бабушке подарить айфон. Да и расходу много с бензином если тарахтеть ночью. Подогреватель у меня стоит 0,8 квт, пол часа + 50 С. Расходу по электричеству не большой.
я себе купил за 1,5 рубля, при условии что были и по 0,8 рубля. Установил сам. Есть даже самоделки. Так что главное желание. PS Гаража нет. Машина ночует на улицу. Продувает со всех сторон. Прошлый год хапнул горя чем только не грел (паяльная лампа, быстрый старт, кипяток, прогревал коллектор). Нынче забил на все решился и ни о чем не жалею. Вопрос денежный конечно очень существенен в наше время. Поэтому каждое свое :-), желаю удачи в морозы. А чуть не забыл, дома стоит еще запасной аккум :-) (старый не совсем умер), да и провода для прикуривания всегда с собой ;-)
Можно проще. Вот такую нагревающую пластину Хотстарт http://podogreva.net/page49/ на поддон и все. Пуск зимой без проблем и особо от подогревателя ОЖ не чем не отличается. Проверено не на одной машинке. Главное чтоб поддон был в нормальном состоянии без вмятин и прочего. Из минусов только цена.
А если честно заметил закономерность как только установишь обогрев, то машина практически не заводиться без него или не хочет...?! Оптимальным подогревателем считаю в блок двигателя-тип =беспризорник= не разбалтывается на резиновых патрубках и хомутах,пожаробезопасен. В поддоне картера вместо пробки можно иметь запасной,только масло придётся чаще менять после кипячения. Либо сигналка с автозапуском и таймером, от термодатчика.