Вот решил написать о печке, точней радиатор печки. Если у вас всегда запотевалые стекла, проверьте радиатор печки. У меня была такая проблема, протирая стекла тряпка скользила как по маслу, оказалось что тосол попадал на радиатор и происходило испарение... ну так вот... если вы хотите поменять или посмотреть на состояние радиатора: Для начала снимите бороду, если будет не удобно то и днище бордачка, После снятия бороды надо снять коробку от печки (точное название не помню), крепится она на 3-4 шпильки которые находятся по бокам, после снимите тросик находящийся с лева. Откройте капот, Под капотом найдите 2 шланга идущие в салон (в сторону бордачка), вытащите шланги с трубок идущие от радиатора печки, после чего открутите 2 болтика, один сверху, другой снизу, и вытащите прокладку (Если вы один этим занимаетесь то подложите под радиатор печки что нибудь что бы он не упал и что нить сломал, если с кем то то просто попросите поддержать его). После чего снимите тросик с кранчика . Вытаскивайте радиатор, движением вниз. Вот и все... сборка в обратном порядке. Если же течет радиатор, лучше сменить его, порошковые средства добавляющие в горячий тосол помогут проездить с включенной печкой пару часов, после чего все опять будет теч) Слева старый, справа новый.
Замена кранчика печки в той же последовательности.
У меня была похожая проблема, я продул радиатор печки водой под напором, а кранник вообще выкинул так как он начал мокреть. Стало намного лучше но термостат рано открывается, в чем плюс термостата от шнивы?
проблема рано открывающегося(и поздно закрывающегося) термостата давно не даёт мне покоя.надоело закрывать радиатор и укутывать двигатель,к тому же в -30 всё равно(с электровентилятором)температура не выше 60 по трассе. Fantomas, а чё от шнивы корпус такой-же?
Добавлено (15.03.2012, 17:22) --------------------------------------------- BAFOMET, либо радиатор печки забит (накипь,герметики и пр).либо не полностью открыт кран
Fantomas, плюс термостата шнивы в отличие от родной-более горячий тосол в печке,более стабильная температура на трассе.недостаток-на х.х. не греется выше 70 градусов при морозе -25.это в моем случае так.
Арчи, по поводу шнивского термостата.В принципе ,всё логично,только один вопрос. у меня новый термостат ПРАМО,открывается примерно при 80,закрывается,такое ощущение,при 40.Вышел на трассу,мотор прогрелся примерно до 80,термостат открылся и не закрывается пока полностью мотор не остынет,это на больших оборотах,но на холостом ходу мотор прогревается до 90 в любой мороз,и включается вентилятор.так почему-же со шнивским термостатом мотор не греется на ХХ выше 70? куда девается тепло двигателя?
открывается примерно при 80,закрывается,такое ощущение,при 40.
Меняй его, он подклинивает...
Quote (фантом569)
почему-же со шнивским термостатом мотор не греется на ХХ выше 70? куда девается тепло двигателя?
В шнивовском термотате ОЖ из отопителя идет не прямо в помпу, а через термостат, который в свою очередь уже начинаает работать с учетом того, что в радиаторе печки ОЖ достаточно остыла. Короче по деталям http://www.zr.ru/articles/41822
Добавлено (16.03.2012, 06:03) --------------------------------------------- Хотя 70 вроде маловато...
А кто небудь пробовал на родном термостате сделать так чтобы по открывался на еще большую температуру чем указанную на нём? Такое можно сделать но только с СОВЕТСКИМИ латунными термостатами, если заглянуть в самое нижнее отверстие можно увидеть маленькую запаянную гаечку вот если её распаять и немного выкрутить нагревательный элемент тем самым можно увеличить температур при которой будет открываться термостат, но главное не перестараться! После чего запаеваем все назад, в результате термостат открывается при температуре 90-95
Fantomas, ну где то при 80 температура падает,если стоишь быстро возвращается,печка греет,хоть в трусах сиди,но вот когда едешь,никакие укрытия не помогают.За 10 лет эксплуатации 3 термостат,и с каждым такая фигня. Спасибо всем за "шнивскую"идею,попробую и я
Алекс_Вэ, радиатор не закрываю.температура быстро поднимается если прокатиться минут 5.в принципе нареканий нет по термостату шнивы
попробуй на трассе закрыть, почувствуешь разницу, ибо сравни: или сосёт воздух снизу, или снизу и спереди, причем на трассе, на скорости, ещё и вдувает сильнее
ЗАКАЗЫ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ ЗДЕСЬ
. 
