У штатных датчиков точность до "топорища", равно как и у "показометров". Что вам даст температура масла в каждый конкретный момент?
21043, БСЗ с автоматич. ОК, распредвал 21213, Solex21053 доработанный, редуктрорный стартер, ГБО Lovato, самодельная печка и подогрев сидений, cдвоенные дудки от 2103
моё ИМХО Longenen,Наверно двигателя работают в тяжёлых условиях(например пустыня),нужно знать когда насос включать на прогонку масла через маслянный радиатор.
Сообщение отредактировал hotdog645 - Четверг, 22.12.2011, 10:16
На жигулях есть маслянный радиатор? Покажите мне хоть один современный двигатель обьёмом до 2 л где используется маслянный радиатор.
21043, БСЗ с автоматич. ОК, распредвал 21213, Solex21053 доработанный, редуктрорный стартер, ГБО Lovato, самодельная печка и подогрев сидений, cдвоенные дудки от 2103
На Запорожцах стоял датчик температуры масла, хотя на кой ляд он там нужен... Радиатора нет, термостата в масляной системе тоже... Наверно потому, что плевать на цилиндры, как на мотоцикле, неудобно, под капотом все таки, вот и свидетельствовал косвенно о перегреве. За температуру двигателя в заданных пределах отвечали термосиловые элементы воздушных заслонок системы охлаждения, перераспределяющие воздушные потоки от цилиндров по моторному отсеку (при холодном двигателе) или на улицу (при нагреве).
У меня седьмая панель с эконометром. Пробовал ли кто нибудь вместо этого прибора поставить датчик давления масла, на прошлой четвёрке у меня так и было. Двигатель 1,6 инжектор.
Не секрет, что друзья не растут в огороде, не продашь и не купишь друзей…
Сообщение отредактировал erofeychik - Суббота, 17.03.2012, 20:09
erofeychik, можно поставить! Надо датчик(боченок), тройник с 2106(на 2106 датчик стоит штатно именно в этом тройнике) под этот датчик, пару метров проводов ну и сам прибор давления масла(встает как родной)
http://www.vaz04.ru/forum/7-3577-1 - обзор моей бывшей!
http://youtu.be/JzAMOB8SlE4 - фильм о СиНеМ ВаГоНЕ!!!
