вобщем maksim парит тут всем мозг что есть такой коллектор.
Добавлено (19.09.2009, 00:46) --------------------------------------------- где модеры, пусть обяжут его выложить фото, ато будут тут вешать всякие лапшу науши...
ну вы и баталию развернули!!! из мухи- слона! мне вот тоже очень интересно: что на что влияет и как что лучше сделать? но понял, что вариантов- множество! так что получается -надо плясать от запросов самого владельца авто. и какими средствами он располагает. сам бы себе навернул такой тюнинг, но направляющие клапанов боюсь при вы-,за-прессовке испортить(импортные ставил!), а так легче, наверное, просто движок целиком поменять!(разница между инжектором и карбовым движком в 3-4 тысячи!). а можно сразу импорт подобрать! НЕ БЫЛО ПЕЧАЛИ, ДА БАБЫ НАКАЧАЛИ!!!
на копеечном коллекторе нет штуцера к ВУТ и корректора зажигания.и этим только отличается от троечного.других коллекторов нет на карбюраторную классику
Корректор зажигания не к коллектору а к карбу подключается. К коллектору коннектится шланг от клапана ЭПХХ
Ты думаешь, что вкладывать большие деньги в ваз бессмысленно? Лучше поднакопить и купить "Что-нибудь нормальное?" Тогда садись в это свое "Нормальное" и езжай на дачу! Тюнинг, по всей видимости, не для тебя...
VintDumys, реально.прежде чем задавать вопрос,нужно для начало почитать в соответствующих разделах статьи или как говорят добрые дяди-пользуйся поиском
Сообщение отредактировал Арчи - Понедельник, 17.01.2011, 08:36
) условиях расточить впускной колектор и каналы ГБЦ?
