Друзья!!!Подскажите кто что знает по поводу МОНОВСПРЫСКА!!!Как перевести на него автомобиль,плюсы и недостатки,стоимость установки.Какие детали под капотом при этом меняются...Буду рад вашим предложениям и советам.
Добавлено (14.02.2011, 12:59) --------------------------------------------- На самом деле это лучше карбюраторной системы как говорят?
Имхо,смысла нет заморачиваться-МОНО-это уже давно вчерашний день-80е годы. Потратишь много денег,а экономии бензина и улучшения динамики минимум. И где его брать?-если Б.У.-вообще фигня.У меня Ауди была Моно-ковырялся,менял там всякие датчики,лямбда-зонд,-вобщем,меня не впечатлило.
переводи на инжектор. он лучше карба. моновпрыск нет
как бы инжектор и моновпрыск одно итоже, только есть впрыск непосредственно в цилиндры или там в каждый цилиндр или там во впускной колектрор на каждый цилиндр, а моновпрыск это заместо карба разве что дозировку бенза лучше чем карб будет делать да и только по сути не стоит того луше вкорячить распределеный впрыс
совсем не одно и тоже. впрыс разный бывает и многодросельный. а моновпрыск ет старая фигня которая нафиг ненужна и толку от нее нет. если ездить то на инже лучше
MSfixer, инжектор это и есть фпрыск, а та уже пошло что куда и как впрыскивается Инжектор (фр. injecteur, от лат. injicio — вбрасываю), Струйный насос для нагнетания газа или жидкости в резервуары, напр., питательной воды в паровой котел (См. паровой инжектор). Ускоритель (обычно линейный) для ввода заряженных частиц в основной ускоритель. Энергия, сообщаемая частицам в инжекторе, должна превышать минимальную, необходимую для начала работы основного ускорителя. форсунка - механический распылитель жидкости или газа, топлива(в двигателях), а также система впрыска топлива бензинового ДВС (см. Инжекторная система подачи топлива)
млин ну чо вы спорите моновпрыск - 1 форсунка полноценный инж - 4 форсунки (если 4хцилиндровый двиг, я имею ввиду)
моновпрыск не исправляет неравномерность распределения смеси по цилиндрам ибо коллектор не равнодлинный. уже одно это убивает весь его смысл при наличии полноценного инжа
ща будет ещё на 10 страниц флейма
помогу в настройке отечественных карбов, не едет - заставлю валить ;) 8 926 961 71 20 даешь элементы спортивной гимнастики в ралли!
Сообщение отредактировал MiLL - Понедельник, 14.02.2011, 17:02
за те деньги что будет стоить перевод авто на впрыск, можно вкорячить зверский карб, с которым тачка будет рвать в клочья эти стоковые инжектора, какого типа они бы не были двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
Сообщение отредактировал nomad - Понедельник, 14.02.2011, 17:07
Смысла не вижу. Лучше распределенный впрыск или как у "нас" его называют инжектор.
Ты думаешь, что вкладывать большие деньги в ваз бессмысленно? Лучше поднакопить и купить "Что-нибудь нормальное?" Тогда садись в это свое "Нормальное" и езжай на дачу! Тюнинг, по всей видимости, не для тебя...
Моновпрыск фактически тот же руками настроенный карб + МПСЗ.
На практике много гемморойнее карба, и близок по этому параметру к инжу, поскольку по сравнению с карбом присутствует ЭБН, лямбда зонд и куча датчиков. В ВАЗовской реализации - очень дорогая и деффицитная электроника GM. Новый коллектор и блок моновпрыска сейчас найти нереально, даже в самаре. Пока мотор холодный также дёргается, поскольку испаряемость плохая, разницы нет.
Вообщем тупиковая ветвь развития инжектора.
21043, БСЗ с автоматич. ОК, распредвал 21213, Solex21053 доработанный, редуктрорный стартер, ГБО Lovato, самодельная печка и подогрев сидений, cдвоенные дудки от 2103
Пока мотор холодный также дёргается, поскольку испаряемость плохая, разницы нет.
первый раз такое слышу что бы он дёргался на моно.... GM сложно найти, и сложно убить. с разницей что карб как часы довольно таки сложно настроить:)) лично у меня 1.7 моно инж, 11 сек до 100км\ч и я доволен этим с головой (всё сток)
На практике много гемморойнее карба, и близок по этому параметру к инжу, поскольку по сравнению с карбом присутствует ЭБН, лямбда зонд и куча датчиков.
Че-то я непонял какой геморрой может быть с вазовским инжектором??? Хотелось бы обоснованного ответа!
Ты думаешь, что вкладывать большие деньги в ваз бессмысленно? Лучше поднакопить и купить "Что-нибудь нормальное?" Тогда садись в это свое "Нормальное" и езжай на дачу! Тюнинг, по всей видимости, не для тебя...
