1300 оч хороший двиг... надо настроить зажигание и разобраться с зазорами в распреде... неплохо работает 213 распред с этим движком, крутится до 7000 тыс и делает 1600(на стоковом валу) в карбе надо правда кое-что поправить,
РЕЦЕПТ:
1.малый диффузор первой камеры надо побольше, т.е. как во второй... при этом топливный жиклёр надо увеличить, со 107, до ~120. (можно рассерливать старый для ликвидации провала при плавном трогании, а дальше по вкусу...)) )
2.механический привод 2 камеры. Он позволит непарится почему неработает пневмопривод и быстрее откликаться на газ при педалировании на высоких оборотах. ...полный контроль газа.
3.эмульсионная трубка 2 камеры... запаять верхние восемь отверстий и добавить снизу 4 на уровне тех четырёх, что уже снизу есть...
мех камера бёз правильных жиклёров неработает нормально... ...ещё забыл про жиклёр перех. системы второй камеры - его рассверлить до 0.7 мм обязательно...
жиклёр 130 в первую на 2105 карб много, на 2107 нормально... НО только с малым диф. - "4.5" как во второй кам.
эмульс. трубка - там всё понятно незнаю что добавить...
Alvaro, Хз, говорят 083 на классике снижает тягу, но я не знаю, не ставил, но видел у многих, правда придется помудрить при установке сразу же купить комплект дроссельных тяг для солекса
