Не нужно искать сложных путей, нужно сделать так как делали импортные карбюраторы 30 лет назад: приколхозить пусковое устройство от какого нибудь старого карба, через которое протекает антифриз и нагревает биметаллическую пластину, которая будет вращать рычаг пускового устройства. Шланьчик с антифризом рядом с карбом есть. Это самый простой и надёжный вариант, не даром проклятые такие штуки делали...
двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
Парни, а зачем антифриз? Есть мысль, руки не доходят сделать. На самаровские двигатели ставился автоматический регулятор подачи теплого воздуха, закрывает холодный и открывает горячий пока не нагреется датчик внутри. Потом, прогреваясь, плавно поворачивает заслонку внутри в другое положение. При охлаждении опять закрывает. Хотел поставить для воздуха, а можно ведь и тросиком подвязаться чтобы в крайнем закрытом положении регулятор тянул тягу воздушной заслонки в карбе...
это конечно заморочка, но помоему с воздухом проще работать чем с жидкостью.
P.S. Есть минус в теплоемкости...
Сообщение отредактировал Сразу - Пятница, 20.04.2012, 11:04
Вот обсуждение этой темы на форуме 2106. Есть достойная внимания конструкция с использованием термостата от воздушного фильтра 2108. http://vaz-2106.ru/forum....1&st=20
нет. биметалическая пластина постепенно выходит из строя, перерасход, тяжелые запуски на крайних режимах (слишком холодно\слишком жарко) и проч. знаем, плавали.
Quote (Сразу)
Хотел поставить для воздуха, а можно ведь и тросиком подвязаться чтобы в крайнем закрытом положении регулятор тянул тягу воздушной заслонки в карбе...
этот терморегулятор что - не по такому же принципу разве работает как биМе-пластина?
с термостатом идея вообще веселая, будет только 2 положения, открытая и закрытая заслонка...
2Арчи: ни Сергей, ни кто-либо ещё из той, старой команды, больше не занимается системой, сайт давно лежит. попробую поискать исходники и схемы, может подыму сайт... терпение помогу в настройке отечественных карбов, не едет - заставлю валить ;) 8 926 961 71 20 даешь элементы спортивной гимнастики в ралли!
терпим у меня есть простые схемы с ограничителем оборотов,работают по логике температуры от штатного датчика.моторедуктор 2110.тока вот найти бы проверенную схему,чтоб наверняка
