Почему тогда вручную мощно качает?
двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
Мож сразу стартером проверить со снятой крышкой карба, типа как из под иглы хлещет? Так вообще проверяют?
двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
oleg57 так я с не перевёрнутой крышкой хочу проверить, а поплавком вниз
двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
так я с не перевёрнутой крышкой хочу проверить, а поплавком вниз
Я это понял,только что ты так определишь?-бензин будет идти по-любому,раз машина едет.Важно сколько его поступает.В идеале надо мерять давление на выходе насоса. А,вообще,я бы поменял насос,если подозрение есть-не великих денег стоит.
Короче привод насоса тоже работает. По поводу как проверить мой новый насос есть соображения. Производительность можно замерить не проблема, а вот про давление где то читал, что насос считается в отличном состоянии, если он может поднять столб бензина на высоту в 2,5 раза выше автомобиля. Есть у меня прозрачный шланг от гидроуровня, может цепануть вертикально к бензошлангу и проверить?
Добавлено (06.02.2012, 16:57) --------------------------------------------- Сегодня катался долго по городу в зелёной зоне эконометра, блин всё нормально, ровно едет безо всяких рывков, тяга отличная, холостые как вкопаные. Но не обгонишь никого, тяги хватает на три секунды двигатель:2105, 1,3 л. карб:ВЕБЕР-2106, 140\170 с переключением на 200,150\170, 23х24, 32х32, МД1-4,5 , МД2-4,5 ЖПС-80, ЖХХ-50, носик УН-50, БСЗ.
Сообщение отредактировал nomad - Понедельник, 06.02.2012, 16:58
Подскажите отчего рывки при разгоне? Холостые обороты держит нормально, при нажатии на педаль газа без нагрузки обороты набирает нормально, а с нагрузкой идут рывки. Бегунок менял, промывал карбюратор, менял установку зажигания ничего не помогает. Может подскажет кто, что еще проверить, посмотреть, поменять....?
Besedin
Недавно была такая проблема, дергалась когда захочет, и на малых, и на средних, и на холостых, когда еду, когда стою. Оказалось конденсат в воздушном фильтре. Сменил заправку, да не одну, та же история, в итоге знакомый посоветовал поставить пламегаситель в сапун, проблема исчезла.
фотка с яндекса
Сообщение отредактировал AVSHCH - Суббота, 10.03.2012, 20:07
Подскажите отчего рывки при разгоне? Холостые обороты держит нормально, при нажатии на педаль газа без нагрузки обороты набирает нормально, а с нагрузкой идут рывки. Бегунок менял, промывал карбюратор, менял установку зажигания ничего не помогает. Может подскажет кто, что еще проверить, посмотреть, поменять....?
Судя по описанию стоит поискать проблему в высоковольтной части (крышка, бегунок, ВВ провода, свечи, катушка).
Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT) Yamaha XJ900S Diversion
Еще варианты есть? Может из за неправильной смеси дергаться?
Заметил дергания на малой тяге, когда едешь с постоянной скоростью и держишь педаль газа в одном положении, как бы работа внатяг, машина иногда делает 4-5 толчков. От передачи не зависит, мотор не троит не капризничает, мощность не теряет. Симптомы появились после переборки и чистки карбюратора, настроил все по новому. Вчера привез 360 км пробега и удалось замерить расход. Вышло 5,7 литра на сотню. Вот думаю не маловато ли? Может быть из за обедненной смеси ХХ и дергается?
