| Выбор аккумулятора |
| [241] Va_RuS [03.02.2012, 23:16] | Quote (Va_RuS) У меня есть 2й аккум ПАЗ. Ему год. 62А*Ч.
Зарядил его полностью - ~13.5В, поставил в машину. 2-3 постоял - не крутил... температура -10...-20.
На днях принес домой, оставил часа на 2 чтобы согрелся, померил напряжение - 12.46В
Поставил на разрядку 21W лампочкой, то есть током ~2A. Разрядил до 11.86В (где-то за 18 часов).
Замерил плотность на разряженном - 1180\1180\1170\1150\1160\1150 кг\м3.
Сейчас поставил на зарядку малым токов в 2А. После того, как заряжу - вновь замерю плотность и отпишусь.
Зарядил.  Напряжение 13.8В (после зарядки минут 10 постоял)
Померил плотность, она следующая:
1260\1250\1250\1250\1250\1240 кг\м3
Что посоветуете? Долить дистиллированной воды? |
|
|
| [242] oleg57 [04.02.2012, 11:44] | Quote (Va_RuS) Померил плотность, она следующая:
1260\1250\1250\1250\1250\1240 кг\м3
Что посоветуете? Долить дистиллированной воды?
Ни в коем разе! Вода понижает плотность. Можно попробовать несколько раз дать заряд-рязряд,если не лень. Можно долить электролит большей плотности,предварительно отобрав ареометром часть старого электролита из АКБ. |
|
|
| [243] Va_RuS [04.02.2012, 16:36] | Quote (oleg57) Ни в коем разе! Вода понижает плотность. Можно попробовать несколько раз дать заряд-рязряд,если не лень.
Да нет, не лень. Разряжаю лампочкой в 21Вт=1.75А, заряжаю токов 2-3А. Кстати, а до какого напряжения разряжать? Я разряжал до 11.9В
На аккуме написанно, что АКБ необслуживаемая.
Кстати, в банках есть такие типо щупов или как они называются, я так полагают это для того, чтобы смотреть уровень электролита. Так вот, в конце этого щупа есть типо носика (выпирает) и в 5 банках уровень электролита превышает этот носик, а в одной чуть ниже.
 P.s. 1-т.н. носик; 2-щуп
Правда на фото не понять....
Quote (oleg57) Можно долить электролит большей плотности,предварительно отобрав ареометром часть старого электролита из АКБ.
В этой статье - http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=4369 - пишут: "Для доведения уровня электролита до нормы недопустимо использовать электролит! В аккумуляторную батарею доливают только дистиллированную воду."
В руководстве по эксплуатации: "Ежемесячно проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нужного уровня. Доливать электролит или кислоту в батарею категорически запрещается. Доливать электролит можно только в том случае, если точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет его случайного выливания, например - при опрокидывании батареи. Восстановление плотности электролита должно происходить только в процессе заряда батареи."Добавлено (04.02.2012, 16:03)
---------------------------------------------
Quote (Va_RuS) Так, какой аккум сейчас не вспомню, в авто стоит. Гонял его, замерил плотность на севшем при напряжении 11.9-12В - в нескольких банках 1120 кг\м3; в нескольких - 1150кг\м3.
Заряжал током в 2А. Полностью заряженный - 13.62В
Замерил плотность - колеблется от 1180-1200кг\м3.
В связи с этим вопрос, какое количество дистиллированной воды нужно залить? Просто ни разу данной процедурой не занимался...
Посмотрел - Tudor Milenium 3. В инете не нашел его что-то... -41....+57 условия работы. 540А; 60Ач.
Постоял он у меня пару дней на морозе -15...-22, занес домой и замерил вновь плотность:
1200\1210\1220\1220\1220\1200 кг\см3
Сегодня куплю шприц и электролит... Когда буду по немногу добавлять в банку, никакой реакции не будет?Добавлено (04.02.2012, 16:36)
---------------------------------------------
http://www.redmotor.ru/oka/75.html - снизу там таблица Примерные нормы корректировки плотности электролита, вот по этим параметрам делать? |
|
|
| [244] Longenen [04.02.2012, 20:08] | Quote (makson) чавой  ты где такой отрыл??? а сколько ампер часов то в нем?
А причём тут ампер-часы? Есть к примеру силовые NiCd aккумуляторы для управляемых моделей, которые при ёмкости в 2,5Ач способны отдать ток в 20-30А!!!!! Правда стоит отметить, что разрядится такой аккумуляторчик за 5-7 минут в таком режиме.
Ведь задача пускового устройства - завести двигатель, а "маслать" стартером даже 1 минуту в здравом уме ни один человек не будет. |
|
|
| [245] oleg57 [04.02.2012, 20:46] | Va_RuS, Я тебе из опыта своего пишу,а не только из умных таблиц и книжек-в жизни редко получается по книжкам,не только с машинами.Доливать электролит можно,в разумных пределах только в заряженную батарею если заряды-разряды не помогли(это я,кстати,не сам придумал,а тоже в умной книге прочёл). Делай,чтобы по всем банкам около 1,27 вышло.Шприц зачем?-ареометр с грушей нужен.
По времени разряда-я на ночь вешаю старую лампу фары Ватт 40. Потом заряжаю током около 1/10 ёмкости (как в книжке ) ,пока ток добавлять не нужно будет и электролит не забурлит.
Сообщение отредактировал oleg57 - Суббота, 04.02.2012, 20:50 |
|
|
| [246] geniz [04.02.2012, 21:17] | Quote (Longenen) "маслать" стартером даже 1 минуту в здравом уме ни один человек не будет.
Будет! Поверь, видел сам! 
Вроде грамотный, адекватный челвек крутит стартер, до последнего надеясь, что движок вдруг одумается и заведётся.
И каково же было разочарование в его глазах, которое росло в прямой пропорцией с последними жалкими оборотами стартера.. 
Вместо того, чтобы начать искать неисправность и устранить её по возможности, пока аккум ещё не совсем сдох и есть возможность завести двигатель.  |
|
|
| [247] Va_RuS [04.02.2012, 23:09] | Quote (oleg57) Va_RuS, Я тебе из опыта своего пишу,а не только из умных таблиц и книжек-в жизни редко получается по книжкам,не только с машинами.
К сожалению это действительно так, но я их изучаю для того, чтобы хотя бы чисто теоретически иметь представление! 
Quote (oleg57) Доливать электролит можно,в разумных пределах только в заряженную батарею если заряды-разряды не помогли(это я,кстати,не сам придумал,а тоже в умной книге прочёл). Делай,чтобы по всем банкам около 1,27 вышло.Шприц зачем?-ареометр с грушей нужен.
Ареометр у меня такой же, как и у Ginaki - http://www.vaz04.ru/forum/13-1787-139006-16-1328126423 (на верхнем фото сверху)))
Тогда, действительно, шриц не нужен. Но я не понял, как отмерить ареометром (там вроде пометки на колбе есть, только что они означают я не понял...)...
Quote (oleg57) По времени разряда-я на ночь вешаю старую лампу фары Ватт 40. Потом заряжаю током около 1/10 ёмкости (как в книжке ) ,пока ток добавлять не нужно будет и электролит не забурлит.
А ты не мерил, какое напряжение, когда снимаешь лампочку? Просто я думаю, не вредно ли разряжать ниже 12В? |
|
|
| [248] oleg57 [04.02.2012, 23:53] | Quote (Va_RuS) Но я не понял, как отмерить ареометром (там вроде пометки на колбе есть, только что они означают я не понял...)...
Да по немногу отбираешь ,доливаешь и меряешь плотность.
Последний раз ,когда на днях заряжал после морозов,не померял после разряда-думаю, около 11Вольт-после зарядки,гад,только 13 В набрал-больше гонять заряд-разряд надоело. Но крутил сегодня очень даже неплохо-заводилась,несколько секунд работала и зараза глохла-пришлось несколько раз крутить.
Разряжать ниже 12 думаю не вредно,если при таком разряде длительно не хранить АКБ
Сообщение отредактировал oleg57 - Суббота, 04.02.2012, 23:57 |
|
|
| [249] Stagor [05.02.2012, 16:03] | А по поводу аккума Titan Euro Silver 56 А\ч что думаете стоить взять?
Вообще какой 55 амперный посоветуете.
Сообщение отредактировал Stagor - Воскресенье, 05.02.2012, 16:04 |
|
