| Давление масла |
| [1] ovengo [21.06.2009, 00:10] | | Всем привет! Сегодня много ездил, напрягли два момента. Момент первый: периодически (в основном при перегазовке, но не обязательно) из выхлопной трубы начинает синий дым идти. Потом все устаканивается. Бывает, что и не идет даже при перегазовке  Момент второй: на нейтралке периодически начинает гореть лампочка масла. Количество масла в норме. При езде - гаснет. Есть ли какие-нибудь идеи?  Добавлено (21.06.2009, 00:10)
---------------------------------------------
По поводу масла - не на нейтралке, а если быть точнее - на холостом ходу (при стоянке). |
|
|
| [2] RuZas [21.06.2009, 00:14] | Quote (ovengo) на нейтралке периодически начинает гореть лампочка масла
Холостые обороты малы, возможна выработка в шестернях масляного насоса.
Надо замерять давление масла. Синий дым это сгорает масло.
Уровень как держится? |
|
|
| [3] Ruslan [21.06.2009, 00:15] | Синий дым - масло в горшках: кольца, колпачки, прокладка. Смотреть компрессию.
Про лампочку - обороты ХХ в норме? |
|
|
| [4] ovengo [21.06.2009, 00:16] | | RuZas, В смысле "уровень как держится"? То есть быстро ли масло уходит? |
|
|
| [5] RuZas [21.06.2009, 00:17] | | Может бензин попадать в масло, тогда оно разжижается и на низких оборотах не хватает давления. С маслом не балуйся - продолжительность жизни двигателя во многом зависит от него. |
|
|
| [6] ovengo [21.06.2009, 00:17] | Ruslan, Обороты вроде в норме. Точно сказать не могу - тахометра нет. Но по звуку - нормальный такой ХХ  То есть звук ровный, урчащий |
|
|
| [7] RuZas [21.06.2009, 00:21] | Quote (ovengo) то есть быстро ли масло уходит?
в смысле если уровень падает, значит читаем у Ruslan - кольца, колпачки, прокладка. Quote (Ruslan) Смотреть компрессию.
Компрессия может быть в норме, а вот маслосъемным кольцам пипец. |
|
|
| [8] Ruslan [21.06.2009, 00:35] | Quote (RuZas) Компрессия может быть в норме, а вот маслосъемным кольцам пипец.
возможно, но если нет компресии, то и наиболее вероятно, что и маслосъемные кольца тоже изношены в 0 |
|
|
| [9] Vitaliy2009 [21.06.2009, 10:30] | | ovengo, Лампа давления может от масляного фильтра загораться-клинит редукционный клапан, прогазуй двигатель в пол в течение секунд 7-10 (пдаль в пол и держи), клапан отойдет и давление устаканится, если не поможет, см. выше. |
|
|
| [10] Dimon [21.06.2009, 11:34] | на счет лампочки давления масла.
с этим шутки плохи, я на днях избавился от этой проблемы, сначало при 800 оборотах горела, потом 1000, а потом и при 2000, сначало заменил датчик, непомогло, потом фильтр, потом пришлось менять насос, всё нормализовалось, еслиб еще пару деньков поездил бы, пришол бы пи*ц коленвалу, на вкладышах появилась выробатка.
так что делай осмотр, датчик рублей 15-20, фильтр 100, насос 400, ну и масло
а, еще забыл, грибок проверь, может с ним че.
удачи!!!Добавлено (21.06.2009, 11:34)
---------------------------------------------
и еще чуток.
Синий дым свидетельствует о наличии в камерах сгорания двигателя масла. Причем
постоянное дымление является признаком большого износа деталей цилиндропоршневой
группы. Кратковременное дымление при перегазовках, после длительного прокручивания
стартером, после длительной работы на холостом ходу или в первый момент после
торможения двигателем указывает, как правило, на износ маслосъемных колпачков -
сальников клапанов |
|
|
| [11] pps8993 [21.06.2009, 17:43] | | Наверное, все-таки кольца, а вообще обратись на СТО(хорошую). Если синий дым- значит жрет масло. На работающем двигателе открути крышку куда масло заливаешь - если до и после прогрева идет синий дым - дело пахнет капиталкой. С этим лучше не шути и не тяни - дороже выйдет. p.s.все вышенаписанное является моим личным мнением и не претендует на истину  |
|
|
| [12] Vitaliy2009 [21.06.2009, 19:59] | | ovengo, Как у тебя дымит-при перегазовке кратковременный выброс или постоянный синий дым идет?, насчет давления попробуй прогазовать сначала как я выше писал, если не поможет-кирдык насосу или грибку влучшем случае |
|
|
| [13] ovengo [21.06.2009, 22:34] | Vitaliy2009, Сначала выброс, а потом идет на спад и совсем исчезает. Однако. Сейчас было поменяно масло, поменян воздушный фильтр (который не имеет отношения к делу) и протерты зеркала  и .... погазовал. Тишь да гладь - вообще не дыминки. Шозахер - непонятно  Но теперь новый трабл - стало масло подтекать в районе вентилятора (там где идет к нему ремень). pps8993, За мнение спасибо Мнениями и личным опытом и живы форумы. Добавлено (21.06.2009, 22:34)
---------------------------------------------
Dimon,RuZas, Дельные советы тоже - благодарствую. |
|
|
| [14] Vitaliy2009 [22.06.2009, 00:39] | | ovengo, Колпачки дохнут маслосъемные сто пудов, а масло с сальника кленвала прет (под шкивом) |
|
|
| [15] ovengo [22.06.2009, 09:58] | | Vitaliy2009, Аха - я так и понял. |
|
