Форум клуба ваз 2104


Форма входа
Логин:
Пароль:

Меню сайта



Страницы: 1 2
Форум клуба ВАЗ 2104 » Двигатель и Трансмиссия » Плохо работает двигатель.

Плохо работает двигатель.
[1] Bimb [05.02.2012, 22:43]
Двигатель странно работает,то держит ровно 900-850 оборотов то 1100 иногда даже 1300,может ровно работать,а может с провалами не понятными.карб виноват?и еще машине не сразу глохнет калийное зажигание называется вроде))))
[2] angel4130-2 [05.02.2012, 23:02]
Bimb, какой карбер, случаем не 083 солекс, но так чувствуется в лубом случае виновата система холостого хода, калильное зажигаине не отрезает бензину путь в цилиндры, после глушения
[3] Bimb [05.02.2012, 23:08]
не солекс, ДААЗ.значит надо карб новый.солекс от 8-ки получше стандартного будет?
[4] angel4130-2 [05.02.2012, 23:16]
Bimb, чисти карбер,
Quote (Bimb)
не солекс, ДААЗ.значит надо карб новый.солекс от 8-ки получше стандартного будет?

ложные ценности
[5] Bimb [05.02.2012, 23:34]
чистил)поменял все мембраны все отрегулировал,а он че то опять))
[6] kiddy82 [06.02.2012, 15:48]
Смотреть надо. Посмотри люфт трамблера. Карб с не с экономайзером от 07 часом? Выкинь. Поставь 05. Глушка стоит на или клапан-бочечка. Оставь дааз и забей.
Если двигатель работает ровно это один признак из его исправности. обороты ставь 920-950. Ни чего плохого не вижу в этом.
[7] Арчи [28.02.2012, 11:23]
Помогите решить проблему.поменял натяжитель цепи и после этого думаю чуток разошлись метки.до этого все прекрасноработало, а теперь при резко нажатии на газ двигатель тупит.раньше даже на скорости 30км/ч мог разгоняться на 4 передаче.вопрос:в какую сторону сместить метку распредвала?
[8] rg-6u [28.02.2012, 12:01]
Арчи, зажигание :)
[9] trufan [28.02.2012, 12:19]
Quote (Арчи)
.поменял натяжитель цепи и после этого думаю чуток разошлись

метки должны стоять на своих местах(если звезда не резная) и разойтись они не могли. Если ты разгонялся с 30км на четвертой значит было позднее зажигание а при замене натяжителя могла перескачить звездочка зажигания покрути трамблер подрегулируй зажигание должно помочь
[10] AlexKalinin [28.02.2012, 12:57]
Quote (Bimb)
Двигатель странно работает,то держит ровно 900-850 оборотов то 1100 иногда даже 1300,может ровно работать,а может с провалами не понятными

На разных заправках заправляетесь? Бенз разного качества даёт разные обороты ХХ. По поводу калийного зажигания: не надо весь карб трясти, мембранки менять, надо электроклапан смотреть: 1. приходит ли на него напряжение при включенном зажигании, пропадает ли после выключения (маловероятно, но мало ли чудес) 2. Исправен ли сам клапан, не заедает ли игла. Если электроклапан работает, то калийного зажигания быть не может - он просто отсекает подачу бензина.

Quote (trufan)
метки должны стоять на своих местах(если звезда не резная) и разойтись они не могли.

+1
Quote (rg-6u)
Арчи, зажигание

+1

Сообщение отредактировал AlexKalinin - Вторник, 28.02.2012, 17:50
[11] Арчи [28.02.2012, 13:11]
дело в том, что при установке натяжителя бывает цепь тянет обратно и коленвал проворачивается.а когда делаешь пару оборотов-получается на несколько зубьев не совпадает

Добавлено (28.02.2012, 13:11)
---------------------------------------------
шестерня разрезная.чтоб сделать немного раннее нужно прокрутить распред по направлению вращения?

[12] AlexKalinin [28.02.2012, 17:46]
Ну, на несколько зубьев - мотор просто на завести, а если на зуб... Дык в любом случае, скинь клапанную крышку и посмотри метки. Если цепь на зуб перескочила - это видно сразу, а если метки не совпадают маленько, то это нормально.
Про разрезную шестерню: Ты прав.

Что бы клапаны открывались раньше - распред надо крутануть по вращению (или колено против вращения).
Что бы клапаны открывались позже - на оборот.

На "пораньше" дрыгатель лучше работает при высоких оборотах.
На "попозже" дрыгатель лучше работает на низких оборотах. (как я понял ты этого добиваешься)

Сообщение отредактировал AlexKalinin - Вторник, 28.02.2012, 18:00
[13] Арчи [28.02.2012, 21:30]
Quote (AlexKalinin)
На "попозже" дрыгатель лучше работает на низких оборотах

да это необходимо,потому что при трогании страшно дергается движок и плохо тянет
[14] Longenen [29.02.2012, 10:27]
Quote (AlexKalinin)
На "пораньше" дрыгатель лучше работает при высоких оборотах.
На "попозже" дрыгатель лучше работает на низких оборотах. (как я понял ты этого добиваешься)


Зажигание должно быть ВОВРЕМЯ.
[15] AlexKalinin [29.02.2012, 14:13]
Quote (Longenen)

Зажигание должно быть ВОВРЕМЯ.


Ни слова против не имею! Вот только, то что у Вас в цитате, относится к разрезной шестерне и клапанам. :D

Сообщение отредактировал AlexKalinin - Среда, 29.02.2012, 14:19

Страницы: 1 2

Полная версия сайта