| 2143 расточить до 1,7 и поставить моно впрыск |
| [1] MAK___ [21.01.2012, 02:43] | | люди всем здрасте я новичок и мне хотелось бы узнать можно ли из 1,5 ваз 2143 1996 г/в расточить до 1,7 и можно ли после этого туда поставить моно впрыск с четвёрки двигателем 1,7?????????????????заранее спазибо буду очень признателен. |
|
|
| [2] Longenen [21.01.2012, 06:28] | привет, новичок! А я модератор этого раздела. Хоть тема больше относится к тюнингу, отвечу на твой вопрос.
Двигатель 2103 (1,5) литра до 1,7 расточить нельзя, у них диаметр поршня 76мм и 82 мм. соответственно. Точить 2103 блок (тот что 1,5 л) можно только до 79 мм, и ты получишь двигатель 1,6 л.
Теперь сообщаю тебе печальную новость. Моновпрыск умер. Я живу на родине ВАЗа и за последние 5-7 лет не видел НИ ОДНОГО такого двигателя. Да, они выпускались, но очень малыми партиями. Агрегат центрального впрыска и контроллер GM в настоящее время являются огромной редкостью и стоят как крыло от самолёта.
Про жгуты, датчики, новый бак с бензонасосом я даже не вспоминаю. При этом преимуществ перед карбюратором никаких, разве что экологичность чуть лучше да топлива жрёт на литр поменьше. |
|
|
| [3] MAK___ [21.01.2012, 13:27] | моновпрыск у меня как раз у друга лежит там с ним все датчики и всё что надо кроме бензонасоса но я слышал от мерена можно воткнуть. вот думал может проще расточить кап ремонт всё равно делать, видно искать придётся или закажу в магазине привезут. моновпрыск удобнее чем карб, да и что нибудь новенькое попробовать хочется, инжектор дорого а этот готовый за так лежит 
кстати большое спасибо за ответ я думал долго ждать буду) |
|
|
| [4] oleg57 [21.01.2012, 14:54] | Quote (MAK___) моновпрыск удобнее чем карб,
Возможно,когда он новый. |
|
|
| [5] HarD [21.01.2012, 15:50] | | Если есть готовый распределенный впрыск, зачем ставить моновпрыск. |
|
|
| [6] nomad [22.01.2012, 07:41] | Quote (Longenen) Двигатель 2103 (1,5) литра до 1,7 расточить нельзя
Фраза абсолютно правильная, расточить нельзя, а вот сделать почти 1,7 можно. Будет всего на 43 кубика меньше. Нужно купить коленвал 2130 с ходом 84 мм и поршня 21011 и две прокладки ГБЦ |
|
|
| [7] Longenen [22.01.2012, 08:11] | Quote (nomad) и две прокладки ГБЦ
мы кажется обсуждали это http://www.vaz04.ru/forum/17-1232-9, и пришли к выводу что две прокладки - зло, поскольку есть риск искажения привалочных плоскостей. Насколько я понимаю, цель ТС не в том, чтобы поиметь мотор 1,7, а в большей степени в том, чтобы прикошачить моновпрыск. |
|
|
| [8] MiLL [22.01.2012, 15:00] | Quote (Longenen) Агрегат центрального впрыска и контроллер GM в настоящее время являются огромной редкостью и стоят как крыло от самолёта.
дядь давай я те перешлю всё это - а ты мне крыло, а?
Quote (Longenen) топлива жрёт на литр поменьше
если только на хх. на рабочих режимах одна фигня
в том, чтобы минимальными затратами денег сделать себе двиг а-ля экспортная нива
мое мнение если хочется морочиться - либо найти за пиво 06 блок и его корчевать, либо капиталить под 1й ремонт то что сейчас есть и не париться по поводу 1х мест в f1  моновпрыск тоже, коль лежит и есть желание - что не поставить... |
|
|
| [9] Longenen [22.01.2012, 15:17] | Quote (MiLL) дядь давай я те перешлю всё это - а ты мне крыло, а?
дядь, одно то тебе за чем? Из четвёрки ЫЕРОПЛАН строишь? |
|
|
| [10] geniz [22.01.2012, 16:55] |
Не риск, а стопроцентно гарантированный результат!
Проверено лично!  |
|
|
| [11] MiLL [22.01.2012, 23:13] | Quote (Longenen) дядь, одно то тебе за чем? Из четвёрки ЫЕРОПЛАН строишь?
продам, куплю москвич 
Quote (geniz) стопроцентно гарантированный результат!
если без железной прокладки промеж 2х обычных, то да, +1 |
|
|
| [12] Aquarius [22.01.2012, 23:20] | Quote (MiLL) если только на хх. на рабочих режимах одна фигня
О как... А в стехиометрию"на глазок" попадете? |
|
|
| [13] MAK___ [23.01.2012, 13:38] | | всем спасибо буду думать если сделаю выложу получилось или нет |
|
|
| [14] nomad [27.01.2012, 17:10] | Quote (geniz) Не риск, а стопроцентно гарантированный результат! Проверено лично!
А ты головку как по книжке затягивал в два приёма? Момент в 120 Нм не превышал? Или тянул пока тосол не перестал бежать по периметру? Может прокладки ГБЦ некачественные были? Просто много примеров знаю когда переходили на 80 бензин таким образом и всё норм.Добавлено (27.01.2012, 17:10)
---------------------------------------------
Quote (MiLL) мое мнение если хочется морочиться - либо найти за пиво 06 блок и его корчевать
Абсолютно поддерживаю, найти блок 2106 и башку 21011 и под 82 поршня точнуть, потом взять 213-е осаженные на 2 мм с большой лужей, и коленвал с ходом 88 мм. Объём 1,86 л получится... |
|
|
| [15] geniz [27.01.2012, 17:22] | Quote (nomad) А ты головку как по книжке затягивал в два приёма? Момент в 120 Нм не превышал? Или тянул пока тосол не перестал бежать по периметру? Может прокладки ГБЦ некачественные были? Просто много примеров знаю когда переходили на 80 бензин таким образом и всё норм.
Естесственно в два приёма, с соблюдением момента затяжки.
Тосол и с самого начала не сочился. К прокладкам нареканий небыло.
Просто ГБЦ поведёт при перегреве двигателя. Стоит только проморгать температуру (а летом в пробках такое не редкость), и привалочную поверхность поведёт волной, прилегание будет только в местах болтов ГБЦ.
Ну, это давно было. Когда халявного А-80 море разливанное сплошь и рядом.. 
Сейчас времена сменились, халява прикрылась повсюду. И переходить на 80-й, покупая его на заправке, смысла нет никакого..
Сообщение отредактировал geniz - Пятница, 27.01.2012, 17:23 |
|
