| Дергается и детонирует движок |
| [16] Vitaliy2009 [01.05.2009, 08:35] | Quote (Yuorbass) Надо выставить зажигание и обороты+чистка карба.
У меня всё тоже самое.
Я вчера вылечил эту проблему именно отрегулировав все вышеперечисленное и прочстив карб по полной программе |
|
|
| [17] skaman [01.05.2009, 09:40] | | а, ещё кстате тахометр ваще лажу стал показывать! чуть прижмёшь газ он до 6 тысяч взлетает. |
|
|
| [18] Vitaliy2009 [01.05.2009, 11:13] | | skaman, Тахометр завязан с зажиганием, может где контакт отошел от рамблера или +/- его питания |
|
|
| [19] skaman [01.05.2009, 12:51] | вчера копался в трамблёре, конденсатор менял, может и что-то зацепил....
а где именнов трамблёре провод тахометра?
Сообщение отредактировал skaman - Пятница, 01.05.2009, 13:10 |
|
|
| [20] Vitaliy2009 [01.05.2009, 12:53] | | skaman, Скорее всего на бобине на контакте с трамблером связанном или к трамблеру подсоединен, но вроде на бобине |
|
|
| [21] RuZas [01.05.2009, 15:50] | Quote (skaman) тахометр ваще лажу стал показывать! чуть прижмёшь газ он до 6 тысяч взлетает
Мои предположения:
Тахометр - счетчик импульсов (импульсов получается больше чем надо, потому и показания завышены), а импульсы создает контактная группа, следовательно :
1. внимательно осмотри контакты в трамблере. Возможно на одном контакте нарост металла или не плотное прилегание контактных площадок. Устраняется надфилем (по книжке- бархатным) или лучше заменой контактов.
2. Возможно очень маленький зазор между контактами. |
|
|
| [22] Vitaliy2009 [01.05.2009, 16:11] | | RuZas, При таких проблемах тероретически двигатель не должен работать |
|
|
| [23] RuZas [01.05.2009, 16:28] | Еще как работает, и нервов съедает... Вышел из положения заменив контакты на бесконтактную систему "СОНАР", не ту что с коммутатором.
Я тоже поначалу не понимал почему тахометр (БК-06) показывал завышеные обороты, приходилось подгонять показания увеличением количества цилиндров на приборе. После замены контактов все стало в норму. |
|
|
| [24] Vitaliy2009 [01.05.2009, 16:33] | | RuZas, У меня на прошлой 04 с КСЗ стоял БК но погрешностей я не замечал как то, а что за система"Сонар"? |
|
|
| [25] RuZas [01.05.2009, 22:06] | Измотался я с контактами, брал дорогие и не очень, но через пару сотен километров подгорали контакты, образовывались наросты, двигатель работал нестабильно. Поставлю новые - порядок, но до поры до времени.
Вот и прикупил я безконтактную систему "СОНАР ИК". Это один блочок, устанавливается на штатное место контактов. Принцип работы основан на прерывании потока инфракрасного света на ИК приемник кулачком прерывателя. Не надо новых катушек, трамблеров, коммутаторов. Установка и настройка заняла минут 40 - с распаковыванием и изучением инструкции. Мои проблемы с контактами кончились. На тот момент стоила 100грн. или около $18. |
|
|
| [26] skaman [02.05.2009, 13:51] | | сегодня почистил жихлёры, вроде стало нормально!)) |
|
|
| [27] skaman [02.05.2009, 19:20] | | я ошибся, через 20 км эта история повторилась(( |
|
|
| [28] urdunix [03.05.2009, 00:33] | | еще свечи выкрутить и посмотреть на характер нагара. если похож на сажу и "сухой" то как вариант придется снимать головку и производить генеральную уборку (из + замена прокладки сальников и контроль состояния клапанов. из - много времени уходит). Либо карб подсасывает воздух (плоскость между коллектором и карбом чаще всего). |
|
|
| [29] skaman [03.05.2009, 13:19] | | свечи в порядке... буду дальше рыться |
|
|
| [30] skaman [03.05.2009, 18:14] | | кароче достало всё, ставлю безконтактное зажигание!!! |
|
