ВАЗ-21043 2005 года выпуска. Моя первая машина ))))))))

"четверка" ждет весны

Сошла с конвеера в 1998 году. Попала почти сразу в германию там прокаталась около 5 лет)) Потом судьба не пожалела ее и отправила в Россию. Да не просто в Россию а в Москву к таксистам(((( вот так ушатали крошку((((( Но что еще жоще что попала она потом к малолетка и пол года они ее убивали и гробили((((
В моих руках с 2011 года - уже успел поменять всю подвеску, аморты стоят плаза спорт, двойной стаб, и стаб сзади. Менялось так же - помпа, бензонасос, аком, резина, мятые бампера, выхлопная система смененна на паук - теберь мощный басовый рык)))) все тяги подвески от фирмы проспорт). В дальнейщем расчитываю заблокировать дифер, занизить ее, поставить разварку на 14 арочки малясь подрежу, валы более злые и мотор с нивочки точенный до 1,8. турбо с интеркулером и каркас))) расчитываю управится до 2013 года а там уже и в дрифте ждите нас с ней)))))) Спасибо за внимание господа)))))....

Таже бедная четверочка из салона

Вот что бывает когда все таки доганяешь камаз!!!

мотор 1,3 кубіка , КП - 4 ст., після кап. ремонту панель та передні крісла з сімки

Здравствуйте
Хочу рассказать о своей второй машине – это был автомобиль ВАЗ 21043 2000 года. Двигатель 1,5, кпп 5ст.
Была куплена 26.10.2011,
Достоинства: Проста в обслуживании.Недорогой в эксплуатации.
Недостатки: Безопасность. Шумоизоляция.Морально устарела , некачественные запчасти , огрехи отечественной сборк.
За время эксплуатации были заменено: маятник, амартизаторы передние, переборка генератора(замена диодного моста, щёток), саленблки, резинки амартизаторов(задних). масло, на подходе шаровые вроде пока всё.
Больше всего понравилось как сделали пороги.

[color=green]

Самое замечательное первое впечатление прозвучало примерно так: "На ней что, по деревьям ездили?". Да, она мятая…Очень мятая…

В общем то машинка жила до меня у хозяина, который использовал ее в качестве рабочей лошадки, особо не заморачиваясь на кузове, но слава Богу по технической части он её не забрасывал. Пару вечеров в гараже, и машина стала выглядеть получше, с ровными бамперами, чистеньким приятным салоном.

В Январе месяце 2011 года по чудным обстоятельствам машину пришлось принести в жертву отцу, для работы. Машина снова стала выглядеть как ведро…

И, Viva Las Vegas, Yahoo, и прочие матерые слова — и она снова у меня.Никаких Safety Mega Car, DRFT сараев строить не собираюсь. Что получится — то и получится.

А пока… Ездит, и не отказывается.

Первый мой автомобиль был ваз 2106, я на нем учился ездить, точнее убивал ее))) Брал я ее под кузовной ремот, так как сам являюсь автомаляром) ну подбил ее, покрасил, да продал) начал искать машине, ничего талкового не попадалось, но знакомый перекуп мне нашел четверку,я посмотрел ее, как раз под покраску и по моим деньгам, долго недумая прокотился на ней , понравилась, ну и взял конечно. ВАЗ 21043, 2003г., перебрал подвеску и вот теперь наслаждаюсь этой машиной. Очень ей доволен, столько всего уже на ней перевозил) Одним словом машина для дома! очень ей доволен!!!